Город Киев

Рух естакадою Південного мосту в напрямку Правого берега було обмежено раніше, ніж планувалося через виникнення непередбаченої аварійної ситуації вночі, 14 листопада, яка ставила під загрозу безпеку проїзду. Про це повідомив радник голови Київської міськдержадміністрації Олександр Кава.

«Ремонтні роботи на даному об'єкті передбачалося почати в цей же день о 12:00, щоб не створювати труднощі з перетином Дніпра під час ранкового піку, коли на Південний міст припадає максимальне навантаження в напрямку з лівого берега на правий. Відповідна інформація заздалегідь була розміщена на сайті «Київавтодору». Втім, о другій годині ночі 14 листопада після проїзду навантаженої вантажівки через даний деформаційний шов відбулося його пошкодження», – пояснив він.

Тому, за словами Олександра Кави, з метою забезпечення зручного та безпечного проїзду автотранспорту, співробітники «Київавтодору» були змушені одразу після цього інциденту закрити проїзд двома із трьох смуг (спочатку передбачалося закрити тільки одну смугу). При цьому планові роботи з ремонту деформаційного шва було розпочато як і планувалося, 14.11.2014р., о 12:00.

Київська міська державна адміністрація, комунальна корпорація «Київавтодор» та КП «Київавтошляхміст» приносять вибачення за тимчасові незручності та просять водіїв скористатися іншими мостовими переходами через річку Дніпро – Дарницьким мостом та мостом Патона.

Міська влада нагадує киянам, що всі ремонтні роботи будуть завершені до 06:00 год. понеділка, 17 листопада 2014 року.

Київська міська державна адміністрація
kievcity.gov.ua

Сьогодні, 29 квітня, з 10:00 працівники підприємства «Київавтошляхміст» розпочали ремонтні роботи дорожнього полотна на мосту Метро через річку Дніпро. З огляду на це, рух автотранспорту в правій смузі руху, в напрямку лівого берега, наразі частково обмежено. Завершити ремонтні роботи планується цього ж дня до 16:00.

Просимо водіїв із розумінням поставитися до тимчасових незручностей та за можливості обирати інші маршрути руху.

Київська міська державна адміністрація
kievcity.gov.ua

У зв’язку з ремонтом трамвайних колій на Харківському шосе рух трамваїв на маршрутах №№ 8, 29 буде закрито сьогодні з 23:00 до 5:30 четверга, 27 лютого.

КП «Київпастранс» просить киян поставитися із розумінням до вимушених заходів, що спрямовані на підвищення безпеки пасажирів.

Київська міська державна адміністрація
kievcity.gov.ua

26 листопада 2010 року на честь 10 річниці музею Київського метрополітену відбулась зустріч колективу, який працював над створенням музею.

На зустрічі були присутні екс-начальник Київського метрополітену Микола Балацький, Президент Асоціації працівників музеїв технічного профілю Леонід Гріффен, Голова Ради ветеранів Володимир Дармостук, ветерани та працівники метрополітену, які ділилися спогадами створення музею.

Ідея створення музею зародилася напередодні святкування у 2000 році 40-річниці пуску першої дільниці. Саме тоді було ухвалене рішення про створення музею історії Київського метрополітену, а наказом від 29 грудня 1999 року було створено постійно діючий Оргкомітет на чолі з заступником начальника метрополітену Віктор Дорошенка.

Ентузіасти музейної справи разом з працівниками технічного відділу взялися до роботи. Очолив творчу групу в складі інженерів технічного відділу Микола Куриленко, Марина Мандрик, Людмила Амурова та заступник головного інженера — начальник технічного відділу Володимир Зель. До роботи приєдналися робочі групи, створені в структурних підрозділах метрополітену, які очолили Сергій Веретинський, Валерій Гавриленко, Євген Досенко, Олександр Зайцев, Марія Касьян, Павло Малюк, Анатолій Міхалець, Віра Мойсеєнко, Іван Петрішко, Григорій Пося, Валерій Рибаченко, Юрій Сушкевич, Олександр Юрченко та інші.

Складне завдання стояло перед відповідальними за створення музею, адже необхідно було створити інтер’єр музейного приміщення, виготовити стенди, макети та створити експозицію. Було проведено велику пошукову роботу, в ході якої використали історичні документи управління метрополітену, фонди державного архіву, кінодокументи, зняте з експлуатації обладнання, нове устаткування.

Окрім цього, на честь 10-річчя музею, метрополітен разом з сервісом віртуальних турів City-eye створив тур по музею метрополітену. Віртуальний панорамний тур це моделювання за допомого 3- D, при якому глядач може в деталях представити інтер'єр або обстановку відповідного місця. Наразі це самий прогресивний на сьогоднішній день спосіб представлення будь-якої місцевості.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

З метою поліпшення культури обслуговування пасажирів та створення сприятливих умов для людей з обмеженими фізичними можливостями, у Київському метрополітені триває робота щодо забезпечення належного рівня обслуговування інвалідів.

Протягом I півріччя поточного року для осіб з обмеженими фізичними можливостями влаштовано 8 додаткових металевих поручнів поруч із існуючими колясочними з’їздами. До кінця року планується встановити ще 3 таких поручні. Нанесено 8 попереджувальних рельєфних смуг на першу та останню сходинки пересаджувального вузла "Театральна" - "Золоті ворота". На станції "Святошин" виконано заміну існуючого металевого колясочного з’їзду на гранітний.

Окрім цього, придбано та введено в експлуатацію два сучасних вагони вітчизняного виробництва пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями.

Також у метрополітені діють та безперечно виконуються працівниками станцій інструкції «Про порядок проїзду в метрополітені пасажирів-інвалідів на колясках», «Про порядок проїзду в метрополітені інвалідів по зору І та ІІ груп» та здійснюється постійна співпраця з центральним правлінням Українського товариства сліпих (УТОС) та громадською організацією "Центр реабілітації інвалідів-спинальників "Відродження-АРС".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

З метою забезпечення перевезень пасажирів, упродовж весняно-літнього періоду у вихідні та святкові дні з 10:00 до 22:00 буде відкрито вестибюль №2 на станції метрополітену "Гідропарк".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua