Город Киев

Сьогодні, 2 листопада, в рамках відзначення 50-ої річниці від дня введення в дію першої дільниці метрополітену, та з метою популяризації серед дошкільнят та дітей молодших класів Київського метрополітену як міського соціального транспорту, на станції "Лук’янівська" Сирецько-Печерської лінії для дітей проведено акцію з розповсюдження книжки "Веселі правила Метроші".

Проведення такої акції підтверджує повсякденну турботу адміністрації Київського метрополітену про своїх маленьких пасажирів, які повинні знати правила поведінки у метрополітені. Книжечка добре ілюстрована, вірші написані у жартівливій формі від імені міфічного героя – Метроші, який розповідає дітям як безпечно користуватися метрополітеном. До цих віршованих повчальних правил додається карта-схема метрополітену з розміщеними на ній станціями – діючими й запланованими.

Акція мала великий успіх, тому прийнято рішення про її продовження: протягом трьох днів — третього, четвертого та п’ятого листопада — з 12:00 до 14:00 на всіх станціях працівники метрополітену будуть розповсюджувати книжечки "Веселі правила Метроші".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

20 лютого 2009 року відбулася завершальна збійка на будівництві правого перегінного тунелю майбутніх трьох станцій Куренівсько-Червоноармійської лінії Київського метрополітену. Відтак, в тунелі під Московською площею зустрілися два тунелепрохідницькі щити, які в надзвичайно складних гідрогеологічних умовах, в заплаві вельми вередливої річки Либідь, йшли назустріч один одному від станції "Либідська" і від станції "Деміївська" та об'єдналися в районі розташування Деміївського ринку. Таким чином, будівництво перегінного тунелю довжиною 3,8 км у напрямку житлового масиву Теремки завершено.

Як зазначив голова правління ВАТ "Київметробуд" Володимир Петренко, наразі будівельна готовність станцій "Деміївська", "Голосіївська" та "Васильківська" складає 95-97 відсотків і якщо фінансування розпочнеться у березні, станції будуть здані в експлуатацію до Дня незалежності.

У свою чергу, начальник Київського метрополітену Петро Мірошников розповів, що у міському бюджеті передбачені кошти як на добудову цих трьох станцій, так і на погашення існуючої заборгованості Київметробуду за вже виконані роботи. Водночас, очільник столичної підземки наголосив, що для збереження існуючої інтенсивності руху на лінії необхідно придбати додатково 50 вагонів. З цією метою планується провести тендер. Також метрополітен пропонував передбачити в бюджеті кошти на проектні роботи наступного пускового комплексу "Виставковий центр - Одеська площа". Що стосується Троєщинського напрямку, то тут проектні роботи вже закінчені, але потрібні кошти на відселення 11 підприємств на Подолі, які потрапили під забудовy. На запитання журналістів, чи буде продовжуватися будівництво метрополітену в умовах кризи, Петро Мірошников відповів ствердно, оскільки твердо переконаний, що метро потрібне киянам.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua