Город Киев

9 серпня 2011 року на станції "Олімпійська" Куренівсько - Червоноармійської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора № 1. Ремонт триватиме до 22 вересня 2011року.

Наразі триває капітальний ремонт ескалатора № 1 станції "Дружби народів" Сирецько-Печерської лінії. Ремонт триватиме до 23 серпня 2011року.

Для довідки: з початку поточного року було виконано капітальні ремонти чьотирьох ескалаторів: на станції "Лук'янівська" - ескалатор № 3, на станції "Шулявська" - ескалатор № 2 нижнього нахилу та на станції "Олімпійська" - ескалатори № 2, № 3.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

У зв’язку з проведенням 9 травня 2011 року на центральній площі міста Києва загальнодержавних заходів, присвячених Дню Перемоги, станція Київського метрополітену "Майдан Незалежності" з початку руху поїздів і до закінчення заходів буде тимчасово зачинена для входу та виходу пасажирів. У цей час станція працюватиме як пересадочний вузол з лінії на лінію.

Водночас, станція "Хрещатик" працюватиме у звичному режимі.

Принагідно повідомляємо, що протягом 7-9 травня Київський метрополітен буде працювати за графіком вихідних днів, а 9 травня — зі вставками на салют.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

В Адміністрації метрополітену відбулася нарада за участю керівників служб і підрозділів, на якій обговорювалося питання системної боротьби з несанкціонованою торгівлею та рекламою, а також упорядкування торгівельних місць на території метрополітену. Серед першочергових заходів, намічених нарадою для виконання, є чітке розмежування території підземних переходів, що прилягають безпосередньо до станцій метрополітену з тим, щоб всі розуміли де починається і де закінчується зона метрополітену. Адже переважна більшість підземних переходів, які межують зі станціями метрополітену, і де активно проводиться стихійна торгівля, знаходяться на балансі інших підприємств.

Наразі у Київському метрополітені вжито заходів щодо упорядкування дозволеної торгівлі на власній території та створено штаб з ліквідації стихійної торгівлі, що діятиме спільно як з районними, так і центральними правоохоронними органами. Дозволені торгівельні точки на території метрополітену будуть об’єктами постійної пильної уваги на предмет дотримання ними умов договору, в т.ч. буде перевірятися асортимент наявних для продажу товарів, утримування площі в належному санітарному стані тощо.

Київський метрополітен налаштований рішуче у подоланні такого ганебного явища як стихійна торгівля та несанкціонована реклама. Станції столичного метрополітену повинні бути окрасою столиці великої європейської держави. Водночас, враховуючи, що основний вид діяльності підприємства – це забезпечення стабільних та безпечних перевезень пасажирів, Київський метрополітен розраховує на дієву допомогу правоохоронців, як співробітників Лінійного управління охорони Київського метрополітену, так і працівників районних відділів міліції.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

5 листопада 2010 року в Національному палаці мистецтв «Україна» відбулися урочисті заходи з нагоди 50-ї річниці від дня пуску першої дільниці Київського метрополітену. В рамках цих заходів Президент України Віктор Янукович вручив нагороди працівникам Київського метрополітену.

Орденом "За заслуги" ІІІ ступеню нагороджені:

Федоренко Володимир Іванович - начальник Київського метрополітену;
Дворський Володимир Іванович - начальник електродепо "Оболонь";
Виноградов Іван Андрійович - колишній працівник метрополітену, майстер виробничого навчання електродепо "Дарниця";
Бершадський Михайло Іванович - машиніст електропоїзда електродепо "Дарниця";
Майоренко Олексій Іванович - слюсар-електрик з ремонту електроустаткування вагоноремонтного заводу.
Медаллю "За працю і звитягу" нагороджені:

Білик Михайло Максимович - водій дрезин служби колії, тунельних споруд та будівель;
Терещенко Анатолій Павлович - електромонтер з ремонту та обслуговування пристроїв сигналізації, централізації та блокування служби сигналізації.
Почесне звання "Заслужений економіст України" отримала

Шаблій Людмила Миколаївна - головний економіст метрополітену, начальник управління економіки та праці.
Почесне звання "Заслужений працівник транспорту України" отримали:

Мозолевич Олександр Леонідович - голова Об'єднаної профспілкової організації метрополітену;
Машовець Валерій Михайлович - заступник начальника метрополітену – начальник ескалаторної служби;
Атлас Віктор Анатолійович - начальник служби рухомого складу;
Ткачук Сергій Дмитрович - начальник служби руху;
Попко Віталій Пилипович - начальник електромеханічної служби;
Хрипко Володимир Михайлович - начальник випробувально - обстежувальної станції служби колії, тунельних споруд та будівель;
Черноусов Андрій Володимирович - машиніст-інструктор локомотивних бригад електродепо "Дарниця";
Кобець Анатолій Миколайович - машиніст електропоїзда електродепо "Харківське";
Коноваленко Микола Олександрович - старший майстер електродепо "Оболонь".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

30 березня 2000 року на Сирецько-Печерській лінії відчинила свої двері нова станція - "Дорогожичі".

Проектували станцію архітектори В. Гнєвишев, М. Альошкін, Т. Целіковська, генеральний підрядник будівництва станції - ВАТ "Київметробуд". Станція глибокого закладення, з'єднується з одним підземним вестибюлем чотиристрічковим двомаршевим ескалатором. Ідею авторів стосовно відходу від традиційного промвестибюлю і об'єднання його з вестибюлем у одній конструкції було реалізовано саме тут. Комплекс станції вийшов настільки вдалим, що був запропонований на Державну премію в області архітектури. Незвичний інтер'єр самої станції з білими пілонами органічно з'єднаний з лавами. Замість звичного візуального зменшення товщини пілонів, тут вона підкреслена облицюванням платформних проходів та баз пілонів полірованим зеленим мармуром. Кожний з проходів має розвинений потужний портал із білого мармуру та підлогу із рожевого граніту. Із такого ж граніту зроблена підлога платформ. Акцент було спрямовано на відчуття циліндричного об'єму центрального залу - стеля білого кольору з двома лініями освітлення продовжує плавну геометрію порталів та контрастує з чорною гранітною підлогою. Естетичний вигляд станції закладений в м'якості ліній всього об?єму і його індивідуальних архітектурних елементах. Все це надає враження легкості, простоти та новизни. Архітектурно-художньому рішенню авторами майстерно надано співзвучності. На приколійних стінах, узгоджуючись з архітектурним задумом, розташована назва станції з об'ємних мармурових літер. Станція розташована на перетині вулиць Мельникова та Ольжича. Вихід у місто до вулиць Щусєва, Теліги та Мельникова, до телецентру та урочища Бабин Яр.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua