Город Киев

У зв’язку з тим, деякі засоби масової інформації наполегливо поширюють інформацію про те, що комунальним підприємством "Київський метрополітен" було укладено договір із ПАТ "Альфа - Банк" про надання кредиту на суму 125 млн. грн. та про те, що в заставу по кредиту надані вагони метрополітену загальною вартістю 190,70 млн., Київський метрополітен вважає за доцільне надати громадськості офіційний коментар з цього приводу.

На підставі рішення Київської міської ради від 07.10.2010 № 43/4855 "Про надання дозволу комунальному підприємству "Київський метрополітен" на відкриття невідновлюваної кредитної лінії та передачу в заставу майна комунальної власності територіальної громади міста Києва", комунальним підприємством "Київський метрополітен" з метою реструктуризації заборгованості по кредитному договору від 31.08.2006 року, укладеного між КП "Київський метрополітен" та ПАТ "Альфа-Банк", були проведені конкурсні торги на закупівлю послуг з надання кредиту, переможцем яких визнано ПАТ "Альфа-Банк" з наступними запропонованими умовами за користування кредитними коштами: загальна ціна пропозиції - 151 250 тис. грн., відсоткова ставка за користування кредитними коштами – 21 % річних, термін дії договору – 1 рік з моменту підписання.

29 квітня 2011року з ПАТ "Альфа-Банк" був укладений Договір про відкриття кредитної лінії. Однак, не зважаючи на те, що п.3 вищезазначеного рішення Київська міська рада надала дозвіл на передачу в заставу майна комунальної власності, умовами укладеного договору не передбачено надання в заставу будь-якого майна територіальної громади м. Києва. Отже, інформація про те, що 90 вагонів Київського метрополітену знаходяться в заставі, не відповідає дійсності.

Для довідки: КП "Київський метрополітен" в 2010 році перевезено 504,3 млн. пасажирів, в тому числі, платних – 384,3 млн. пасажирів, пільгових – 120,0 млн. пасажирів, що становить 23,8%.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Відсьогодні на Сирецько-Печерській лінії метрополітену почав курсувати новий потяг виробництва ВАТ "Метровагонмаш", м. Москва (проміжні вагони) та ВАТ "Вагонмаш", м. Санк-Петербург (головні вагони). Потяг був придбаний у рамках програми оновлення рухомого складу Київського метрополітену за кошти міського бюджету. Для довідки: щодоби Сирецько-Печерською лінією користуються понад 323 тисячі пасажирів. Протягом 2009 року лінією перевезено 120,5 млн. пасажирів.

Вводячи в дію новий потяг, Леонід Черновецький зауважив, що, навіть в умовах державного недофінансування та дефіциту міського бюджету, Київська міська державна адміністрація робить усе можливе для поліпшення комфортності пересування киян та гостей столиці. "Я переконаний, що іще один додатковий потяг, який за своїм оснащенням та технічними характеристиками відповідає європейським стандартам пасажироперевезення, сприятиме розвантаженню Сирецько-Печерської лінії метро" - зазначив Леонід Черновецький.

За технічними характеристиками новий потяг є комфортнішим та безпечнішим для пасажироперевезень. Серед основних відмінностей нових вагонів:
- оновлений інтер’єр та екстер’єр;
- застосування світлової полоси в салоні вагонів;
- нові оздоблювальні панелі стін та стелі;
- у салоні вагонів використано пластикові планки;
- кузов оброблено ізолюючою мастикою для забезпечення тепло-шумоізоляцією;
- для вікон салону використано загартовано скло, товщина якого - 6 мм;
- для освітлення у вагонах використано люмінесцентні світильники;
- оновлена кабіна машиніста з застосуванням безконтактного контролера;
- при відкритті та закритті дверей діють пневматичні приводи "Festa" з уповільненням в кінці руху, контрольовані централізованим електроуправлінням з кабіни машиніста;
- вагони сконструйовані для роботи із кількістю вагонів до восьми.
Кількість місць для сидіння в головних вагонах — 40, в проміжних — 44, загальний вміст в вагонах — 308-330 пасажирів, проектна швидкість руху — 90 км/год.

Начальник Київського метрополітену Петро Мірошников, презентуючи новий потяг, акцентував увагу присутніх на тому, що це лише перші п’ять вагонів, що вийшли на лінію і служитимуть киянам та гостям столиці. В цілому ж, за його словами, цього року метрополітен отримає 105 вагонів. "Оскільки ми розраховуємо цьогоріч прийняти в експлуатацію три станції на Куренівсько-Червоноармійській лінії, то 50 вагонів плануємо спрямувати на цю гілку для збереження діючого інтервалу руху потягів на ній. Орієнтовно 30 вагонів буде спрямовано на Сирецько-Печерську лінію для збільшення розмірів руху поїздів, решта піде на поповнення парку рухомого складу. Вперше в історії метрополітену в один рік буде придбано таку кількість вагонів. Ми дбаємо про наших пасажирів. Підвищення культури обслуговування пасажирів – наше пріоритетне завдання" — наголосив Петро Мірошников.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

23 липня 2009 року на базі спорткомплексу «Сокіл» відбувся фінал Кубка Київського метрополітену з міні-футболу.

Напередодні заявку на участь у турнірі подали вісім команд, до складу яких увійшли працівники електродепо «Дарниця», цеху експлуатації електродепо «Оболонь», цеху ремонту електродепо «Оболонь», електродепо «Харківське», вагоноремонтного заводу, служби колії, служби електропостачання та служби сигналізації.

Упродовж трьох днів проводилися змагання між командами, у фінал яких вийшли команди електродепо «Дарниця» та служби колії. Фінальна гра, як і годиться, була напруженою і впертою, гравці докладали максимум зусиль для перемоги. Однак, спорт є спорт і переможець у змаганнях завжди один. Цього разу почесне звання виборола команда електродепо «Дарниця» у складі О. Сергута (капітан команди), В. Грущецького, С. Данилюка, А.Близнюка, Є. Третяка, В. Плескача, І. Глушка та А. Семенюка.

Кубок Київського метрополітену з міні-футболу вручали голова Об’єднаної профспілкової організації підприємства Олександр Мозолевич та голова Молодіжної ради Олександр Осіпчук.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

З метою поліпшення культури обслуговування пасажирів та створення сприятливих умов для людей з обмеженими фізичними можливостями, у Київському метрополітені триває робота щодо забезпечення належного рівня обслуговування інвалідів.

Протягом ІI кварталу поточного року для осіб з обмеженими фізичними можливостями влаштовано 5 колясочних з’їздів на станціях: «Героїв Дніпра» (1 шт), «Петрівка» (2 шт), «Кловська» (1 шт), «Вокзальна» (1 шт). Вартість виконаних робіт складає 44,8 тис. грн. Робота з влаштування колясочних з’їздів триватиме. До кінця року в метрополітені з’являться ще 16 колясочних з’їздів.

Принагідно повідомляємо, що всього з початку року на станція метрополітену влаштовано 9 колясочних з’їздів на суму 66 тис. грн. Окрім цього, за кошти інвесторів обладнано відео-інформаційними системами 5 вагонів метрополітену для інвалідів з вадами слуху.

Також у метрополітені постійно забезпечувалось виконання інструкцій «Про порядок проїзду в метрополітені пасажирів-інвалідів на колясках» та «Про порядок проїзду в метрополітені інвалідів по зору І та ІІ груп».

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua