Город Киев

30 вересня 2010 року на станції "Шулявська" Святошинсько-Броварської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора № 2 нижнього нахилу. Ремонт триватиме до 30 грудня 2010 року.

Нагадуємо, що до 15 жовтня п.р. триватиме ремонт ескалатора № 4 на станції "Лук’янівська ".

Повідомляємо, що з початку поточного року було виконано 6 ремонтів ескалаторів, зокрема: на станції "Шулявська" — ескалатори №1,2,3 верхнього нахилу та №3 нижнього нахилу; на станції "Лук’янівська " — ескалатори №1,2.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

15 січня 2010 року о 15:00 у Виставковому центрі "Український Дім", що розташований за адресою: м. Київ, вул. Хрещатик, 2, розпочнеться урочиста церемонія нагородження переможців конкурсу "Я люблю метро".

Нагадаємо, що, згідно з умовами конкурсу, учасники були розділені на вікові категорії:

перша — до 6 років (включно);

друга — 7 - 12 років;

третя — 13 - 18 років;

четверта — від 19 років.

Конкурс проводився за трьома номінаціями: малюнок, фото, вірш.

Роботи приймалися на конкурс протягом листопада-грудня 2009 року.

Упродовж періоду проведення конкурсу зареєстровано 362 учасники, які надіслали свої творчі роботи – малюнки, фото та вірші. Загалом робіт надійшло 695, зокрема, малюнків - 89, фото - 346, віршів - 260. Найкращі з цих творів були скановані і розміщені на сайті метрополітену, а також у вигляді фотокопій розміщені у великій залі Виставкового центру "Український Дім" — 85 малюнків, 245 фото та 244 вірші.

12 січня п.р. журі конкурсу, члени робочої групи з підготовки до відзначення 50-річчя Київського метрополітену, визначили переможців конкурсу у всіх номінаціях і у всіх категоріях. Окрім цього, журі конкурсу запровадили додаткові номінації і визначили переможців у них:

За волю до перемоги — три премії,

За найекстравагантніший сюжет — дві премії,

За найвдаліше розкриття теми конкурсу — три премії,

За найоригінальніше висвітлення теми конкурсу — дві премії,

Відзнака глядацьких симпатій — три премії,

За професійний підхід (оцінка експертів) — три премії.

На церемонії нагородження переможців конкурсу «Я люблю метро» будуть присутні керівники та працівники Київського метрополітену, відомі мистецтвознавці, представники засобів масової інформації, переможці конкурсу та автори робіт, які прийняли участь у конкурсі.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

30 грудня 2009 року виповнюється 25 років станціям „Палац Україна” та „Либідська” Куренівсько-Червоноармійської лінії.

„Палац Україна” — станція глибокого закладання з вузькими пілонами. Інтер’єр станції цілком відповідає старій (до 1993 року) назві „Червоноармійська”. Облицьовані червоною смальтою пілони з торцями з іржостійкої сталі, художній торець центрального залу з зображенням червоноармійця, колійні стіни з червоними зірками на кабельних шафах – все підкорено революційній тематиці. Цікавим, але невдалим виявився експеримент зі світловодом, що вразив пасажирів при відкритті станції. Конструкція світловоду виявилася технічно недосконалою і згодом була замінена на кільцеві світловоди, що виявилися зайвими в музеї Леніна ( нині „Український Дім”).

Станція розташована на вулиці В. Васильківська. Нинішня назва станції пояснюється сусідством визначної громадської споруди Києва – Палацу культури „Україна”.

Станція побудована фахівцями компанії «Київметробуд» за проектом групи архітекторів - Т. Целіковської, А. Крушинського, М. Альошкіна. Художнє оформлення станції здійснювали художники С. Кириченко та Р. Кириченко.

„Либідська” — неординарна за своєю конструкцією станція глибокого закладання з вузькими пілонами. Але глибина станції дозволила ці пілони розкрити ще й у середину. В інтер’єрі пілон зник, залишилися кільця з білого мармуру, що чергуються зі склепінням. Все це з’єднано світловою лінією з латунних труб у центрі залу. Лише торець у центральному залі з композицією у вигляді прапору з барельєфом Дзержинського нагадує попередню назву станції „Дзержинська” (перейменована у 1993 році).

Архітектура станції має багато спільного з архітектурою інших станцій, проте завдяки вмілому використанню опоряджувальних матеріалів та засобів монументально-декоративного мистецтва, по-своєму індивідуальна.

Вестибюль станції суміщений з підземними переходами, які виходять на вулиці В. Васильківська та Горького. Недалеко від станції знаходиться Центральний автовокзал міста.

Станція побудована фахівцями компанії «Київметробуд» за проектом групи архітекторів - В. Єжова, А. Крушинського, Т. Целіковської за участю О. Панченка. Художнє оформлення станції здійснювали художники Е. Катков та М. Бартосік.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua