Город Киев

Керуючись Розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 17.03.2011 року про проведення весняного двомісячника з благоустрою, озеленення та поліпшення санітарного стану міста в період з 21 березня до 16 травня 2011 р., служби та структурні підрозділи Київського метрополітену розпочали санітарну очистку території та об’єктів підприємства після зимового періоду, а також проводять роботу зі збереження існуючих та відновлення зелених насаджень.

В ході проведення весняного двомісячника планується виконати такі роботи:

прибрати сміття та відновити окремі ділянки схилів земляного полотна наземної дільниці Святошинсько-Броварської лінії метрополітену від ст. «Лісова» до ст. «Дніпро» загальною площею 25000 кв. м;
очистити та промити обличкування поверхонь стін підземних переходів станцій загальною площею 955 кв. м;
промити вітражі споруд станцій загальною площею 1800 кв. м;
відремонтувати та промити арматуру освітлення на станціях та в підземних переходах загальною площею 16174 од.;
прибрати території, прилеглі до станцій та об’єктів метрополітену, загальною площею 29856 кв. м;
відновити тверде покриття доріг загальною площею 14,6 тис. кв. м;
кронування дерев – всього 225 од.;
висадити квіти – всього 6592 од.
На проведення весняного двомісячника з благоустрою, озеленення та поліпшення санітарного стану території та об’єктів метрополітену у 2011 році заплановано кошти на суму 249 тис. грн.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

У Київському метрополітені постійно проводиться робота зі створення сприятливих умов для людей з обмеженими фізичними можливостями при користуванні ними метрополітеном.

Так, протягом 2010 року для осіб з обмеженими фізичними можливостями, поруч з існуючими колясочними з’їздами, влаштовано 8 додаткових металевих поручнів на станціях: "Палац спорту" (1), "Печерська" (1), "Видубичі" (1), "Харківська" (1), "Площа Льва Толстого" (2), "Контрактова площа" (1) та "Святошин" (1).

Для осіб з вадами зору нанесено 28 попереджувальних обмежувальних смуг на першій та останній сходинках сходових маршів пересадних вузлів між лініями метрополітену та 227 попереджувальних обмежувальних смуг на першій та останній сходинках сходових маршів станцій та підземних переходів, що знаходяться на балансі метрополітену.

Окрім цього, придбано та введено в експлуатацію десять сучасних вагонів вітчизняного виробництва, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями.

Введені в експлуатацію три нові станції – "Деміївська", "Голосіївська" та "Васильківська" Куренівсько-Червоноармійської лінії також пристосовані для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями та облаштовані:

9 ліфтами ("Деміївська" – 2, "Голосіївська" – 3, "Васильківська" – 4);
4 спеціальними підйомниками ("Деміївська" – 2, "Васильківська" – 2);
4 пандусами ("Голосіївська" – 2, "Васильківська" – 2);
10 колясочними з’їздами ("Деміївська" – 2, "Голосіївська" – 4, "Васильківська" – 4);
6 рельєфними смугами ("Деміївська" – 2, "Голосіївська" – 2, "Васильківська" – 2).
Також у метрополітені діють та сумлінно виконуються працівниками станцій інструкції "Про порядок проїзду в метрополітені пасажирів-інвалідів на колясках", "Про порядок проїзду в метрополітені інвалідів по зору І та ІІ груп", "Про забезпечення безпечної експлуатації підйомників на метрополітені", а також «Пам’ятка про порядок проїзду в метрополітені пасажирів похилого віку, які мають наявні ознаки погіршення координації руху та інвалідів з фізичними вадами (на милицях)".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

5 листопада 2010 року, у переддень 50-ої річниці від дня пуску першої дільниці Київського метрополітену, на новозбудованій станції «Деміївська» відбулася презентація перспектив розвитку столичного метрополітену та транспортної мережі Києва до 2015 року. Президентові України Віктору Януковичу доповідав перший заступник голови КМДА Олександр Попов, який зазначив, що місто має намір до 2018 року збудувати 23 нових станції метро, і хоча це амбітні плани, проте реальні.

Після доповіді, Глава держави дав дозвіл на пробний проїзд потягу метро новозбудованою дільницею Куренівсько-Червоноармійської лінії. Начальник КП «Київський метрополітен» Володимир Федоренко дав команду відправити поїзд до станції «Васильківська». За кілька хвилин другий поїзд відправився в інший бік — новоспорудженим тунелем до станції «Либідська».

В результаті проїзду пробного поїзда було визначено високу готовність колії та тунельних споруд до початку дослідної експлуатації нової дільниці.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua