Город Киев

З 21 вересня по 13 листопада п. р. Службою воєнізованої пожежної охорони Київського метрополітену та Управлінням з організації пожежної охорони в метрополітені ГУ МНС України в м. Києві, згідно плану, проводяться заходи щодо контрольного пожежно-технічного обстеження об’єктів та рухомого складу метрополітену.

У рамках цих заходів, у Київському метрополітені триватиме перевірка технічного стану систем протипожежної автоматики, забезпечення приміщень первинними засобами пожежогасіння, підключення електрифікованої реклами до мереж живлення у відповідності з правилами технічної експлуатації установок електроспоживачів, утримання вільними шляхів евакуації, знання дій персоналу у разі виникнення пожежі, а також рекламоносіїв, розташованих на станціях та в рухомому складі.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

З метою покращення технічних характеристик колії Київського метрополітену, Служба колії, тунельних споруд і будівель здійснює дослідну експлуатацію ділянки колії з пружними клемами нового типу.

Відтак, з 15 серпня 2009 року між станціями «Лісова» та «Чернігівська» Святошино-Броварської лінії розпочато встановлення клем нового типу німецької фірми "Vossloh Fastening Systems GmbH".

Такі клеми успішно експлуатуються та добре зарекомендували себе на коліях країн західної та східної Європи. Окрім цього, вони мають низку переваг – сильніше притискання рейок до підкладок та зменшення випадків самовільного розкручування гайок.

Після успішного завершення дослідної експлуатації і отримання позитивних висновків комісії, планується поступово перейти на клеми нового типу. Виконана робота суттєво сприятиме поліпшенню обслуговування колійного господарства метрополітену та підвищенню безпеки руху поїздів.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

У зв’язку з проведенням 16 вересня 2009 року на стадіоні «Динамо» імені Валерія Лобановського футбольного матчу між командами «Динамо» (Київ) – «Рубін» (Казань, Росія), змінюється режим роботи Київського метрополітену.

В ніч з 16 на 17 вересня роботу метрополітену буде продовжено на 30 хвилин.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

15 вересня 2009 року на станції Київського метрополітену «Золоті ворота» розпочався плановий капітальний ремонт ескалатора № 1 верхнього нахилу, який триватиме до 9 листопада п. р.

Окрім цього, продовжується капітальний ремонт ескалатора № 1 нижнього нахилу станції «Золоті ворота», який триватиме до 11 листопада п. р.

Нагадуємо, що відповідно до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 03.03.2009 № 232 «Про зміни в режимі роботи станції метрополітену «Золоті ворота» у зв’язку з капітальним ремонтом ескалаторів», з 5 березня по 12 листопада п.р. на станції «Золоті ворота» Сирецько-Печерської лінії проводяться планові капітальні ремонти шести ескалаторів нижнього та верхнього нахилів.

Для довідки: з початку поточного року у Київському метрополітені було проведено 6 капітальних ремонтів ескалаторів на станціях «Арсенальна» (1), «Університет» (1), Золоті ворота (4) та здійснено ремонт ескалаторів на станціях «Політехнічний інститут» та «Либідська».

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Працівники Служби воєнізованої охорони докладають максимум зусиль для забезпечення пасажирами Київського метрополітену повноти оплати проїзду.

За 8 місяців поточного року у пасажирів метрополітену було вилучено 11114 документів, які не давали права на безоплатний чи пільговий проїзд. З них: 6344 — студентські проїзні, 1665 – студентські квитки, 1077 — пенсійні посвідчення, 578 — посвідчення учасника ліквідації на ЧАЕС, 514 — посвідчення ветерана праці, 249 — посвідчення учасника війни, 687 — інші документи.

У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, цьогоріч вилучено на 5690 документів більше.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Виповнюється 25 років Вагоноремонтному заводу — структурному підрозділу Київського метрополітену. Значення заводу для підприємства в цілому важко переоцінити, адже його працівники вирішують відповідальні завдання щодо підтримки рухомого складу метрополітену в технічному стані відповідно до вимог і норм його безпечної експлуатації, забезпечують ефективність та ритмічність пасажирських перевезень.

На завод покладено завдання з виконання капітального, середнього та інших видів ремонту рухомого складу, що включає повний цикл робіт з ремонту тягових двигунів, мотор-компресорів, колісних пар, обладнання вагонів (електричне, пневматичне, кузовне, відновлення вузлів та деталей), а також виготовлення запасних частин, нестандартного устаткування тощо.

Нині Вагоноремонтний завод працює у напружених умовах, оскільки з 669 вагонів експлуатаційного парку нормативний ресурс експлуатації 31 рік вже вичерпали 193 вагони. Тому обсяги ремонту рухомого складу постійно збільшуються, потребують все більше фінансових, матеріальних і трудових ресурсів для забезпечення надійної експлуатації вагонів та підвищення культури обслуговування пасажирів.

Незважаючи на фінансові негаразди на підприємстві, колектив заводу на чолі з директором Анатолієм Гомоляко, не лише самовіддано трудиться і успішно справляється з поставленими виробничими завданнями, а й бере участь у спортивних змаганнях, виборюючи призові місця.

Колектив Київського метрополітену щиро вітає колег по цеху з ювілеєм та бажає й надалі зберігати відданість справі, бачити в ній і джерело натхнення, і запоруку особистого щастя та успіхів. Нехай ваша праця приносить лише радість і добробут, а життєва енергія та оптимізм будуть вашими вірними супутниками!

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

9 вересня 2009 року працівники КП «Київський метрополітен» спільно з представниками інших комунальних підприємств міста провели мітинг з вимогою до Уряду України сплатити кошти за перевезення пільгових категорій пасажирів.

З початку нинішнього року метрополітен перевіз 73,3 млн. пільговиків на суму 83,4 млн. грн. Але фактично отримано у вигляді субвенції з державного бюджету всього 14,6 млн. грн. В цілому ж, збитки метрополітену за 8 місяців п.р. складають 172 млн. грн.

Нині ситуація у Київському метрополітені близька до критичної. Щомісяця працівникам підприємства все складніше виконувати свою роботу через відсутність фінансування на матеріально-технічне постачання, запасні частини та деталі, щоб забезпечити ремонти основних заходів і видавати на лінії технічно справні поїзди.

Компенсація Уряду України за пільгові перевезення пасажирів може значно поліпшити економічний стан метрополітену.

Сьогодні ж участю першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Анатолія Голубченка відбулася зустріч керівників та профспілкових лідерів комунальних підприємств Києва з прем’єр-міністром України Юлією Тимошенко.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua