Город Киев

25 лютого 2010 року в Адміністрації Київського метрополітену відбулася конференція трудового колективу, на якій адміністрація та об’єднана профспілкова організація звітували про виконання двосторонніх зобов’язань протягом минулого року, а також обговорювалися різні питання, що хвилюють колектив підприємства.

Начальник Київського метрополітену Петро Мірошников від імені адміністрації проінформував делегатів та гостей конференції про виконання адміністрацією зобов’язань Колективного договору за 2009 рік. Зокрема, він відмітив, що кризовий стан економіки держави позначився і на фінансово-економічних показниках роботи метрополітену. Однак, не зважаючи на всі економічні негаразди та недостатнє забезпечення фінансовими ресурсами, оплата праці працівників метрополітену упродовж року залишалась першочерговим платежем. Окрім цього, протягом звітного періоду неодноразово підвищувались посадові оклади з урахуванням зростання мінімальної заробітної плати по Україні: з 1 червня на 15 відс., з 1 жовтня – на 3,2 відс., з 1 грудня – на 2,9 відс. В результаті чого середня заробітна плата працівників метрополітену за 2009 рік склала 3351 грн. проти 3175 грн. у 2008 році.

Не дивлячись на скрутне становище, адміністрацією фінансувались соціальні заходи, на які було спрямовано близько 40,0 млн.грн. У повному обсязі виплачувалась одноразова матеріальна допомога на оздоровлення та при виході на пенсію, оплачувались пільгові дні відпустки, перераховувались кошти на оздоровчу та культурно масову роботу, фінансувались заходи з підвищення рівня охорони праці, у епідемічний період всі працівники забезпечувались захисними марлевими пов’язками, виділялись кошти на поліпшення стану виробничого середовища та умов праці співробітників тощо.

«Якщо підвести підсумок нашої роботи за минулий рік, то можна сказати, що колектив, в основному, працює чітко і злагоджено. Конкретним результатом і оцінкою всієї нашої роботи є перевезення пасажирів з високим рівнем надійності та безпеки» — сказав начальник Київського метрополітену Петро Мірошников.

Голова Об’єднаної профспілкової організації Олександр Мозолевич, у свою чергу, доповів, що упродовж звітного періоду об'єднаний профком здійснював контроль за дотриманням адміністрацією законодавчих актів та інших нормативних актів з охорони праці, сприяв реалізації вжитих адміністрацією заходів щодо поліпшення умов праці, оздоровлення трудящих, зміцнення трудової дисципліни та приймав участь в комісіях по атестації посадових осіб. Голова ОПО детально зупинився на діяльності профспілки, як було організовано дозвілля, спортивно-масова робота та санаторно-курортне лікування працівників метрополітену і їх дітей, скільки коштів на це спрямовано.

Про результати роботи робочої комісії із здійснення контролю за виконанням зобов’язань Колективного договору за підсумками 2009 року доповів присутнім перший заступник начальника метрополітену Олег Москаленко. Зокрема, він розповів, що проведено 4 засідання робочої комісії, на яких розглянуто 40 пропозицій від структурних підрозділів. За результатами обговорення цих пропозицій, комісія пропонує внести деякі зміни до Колективного договору у частині «Поліпшення умов і охорона праці», «Охорона здоров’я і медичне обслуговування», "Соціальні гарантії, пільги та компенсації".

На конференції виступили також представники адміністрації, різних служб і підрозділів, які ділились назрілими у колективах проблемами, однак, в цілому всі оцінили роботу адміністрації та профкому як задовільну.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

24 лютого 2010 року на станції "Хрещатик-І" Святошино-Броварської лінії розпочався ремонт ескалатора №2. Ремонт триватиме до 28 лютого п.р.

Принагідно повідомляємо, що у 2010 році заплановано провести капітальні ремонти 12 ескалаторів на станціях "Лук'янівська" (4 ескалатори), "Шулявська" (5 ескалаторів), "Печерська" (2 ескалатори) та "Дружби народів" (1 ескалатор). Наразі виконуються капітальні ремонти ескалатора №1 на станції "Лук'янівська" (термін закінчення 12 березня), ескалатора № 3 нижнього нахилу станції "Шулявська" (термін закінчення 31 березня) та ескалатора №3 верхнього нахилу станції "Шулявська" (термін закінчення 6 квітня).

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

22 лютого з ініціативи начальника Київського метрополітену Петра Мірошникова відбулася його зустріч з активістами Молодіжної ради, що працюють у різних структурних підрозділах метрополітену і представляють інтереси молоді цих колективів.

Метою зустрічі було знайомство з лідерами молодіжного крила об’єднаної профспілкової організації підприємства, їх баченням своєї ролі на підприємстві, з їх потребами, а також з метою напрацювання спільної стратегії у відстоюванні трудових та соціальних прав молоді у метрополітені.

Зустріч, за оцінкою обох сторін, вийшла цікавою і змістовною. Начальник Київського метрополітену П.В. Мірошников озвучив своє уявлення тісної співпраці з молоддю, яких хотів би бачити на керівних посадах на підприємстві. На його думку, необхідно вже зараз формувати керівний кадровий резерв з молодих фахівців, оскільки років через 5-7 метрополітен почне гостро відчувати нехватку таких кадрів. З цією метою необхідно організовувати семінари і тренінги управлінського характеру, які, серед інших, включатимуть і політичну, і мистецьку тематику, і які сприятимуть підвищенню освіченості і культури молодих працівників підприємства.

З усіх проблем, порушених при зустрічі представниками Молодіжної ради, були отримані вичерпні відповіді, а головне – з боку начальника метрополітену прозвучав сигнал до тісної і взаємовигідної співпраці. На запитання про недостатнє фінансування молодіжних заходів, Петро Володимирович дав пораду активістам набувати дипломатичного досвіду. Це, на його думку, суттєво допоможе при вирішенні подібних питань з головою ОПО. Наостанок П.В. Мірошников напівжартома зауважив, що, умовно кажучи, дає молоді вудочку, щоб вони мали змогу самостійно ловити рибу. А також порадив переглянути фільм «Республіка ШКІД» з метою вивчення досвіду створення органу молодіжного самоврядування на чолі з «тіньовим» начальником метрополітену.

Екс-голова Молодіжної ради метрополітену Олександр Осіпчук, відмічаючи результати зустрічі, зазначив: «Першу зустріч начальника КП «Київський метрополітен» з головами Молодіжної ради структурних підрозділів ми розцінили як хороший сигнал для молоді. Також приємно, що зустріч пройшла в режимі діалогу. Ми переконалися, що головним орієнтиром для нас є підтримка начальника при залученні молоді на управлінські посади, з урахуванням нового світобачення молоді, її активність, креативність та здатність впроваджувати інноваційні ідеї. Ми вдячні Петру Володимировичу за його відкритість та доступність до спілкування з нами, за те, що завдяки йому молодим спеціалістам надана можливість висловлюватися відкрито з усіх питань, надавати свої пропозиції та шляхи їх вирішення».

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

23 лютого 2010 року на станції "Шулявська" Святошино-Броварської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора №3 верхнього нахилу. Ремонт триватиме до 6 квітня п.р.

Окрім цього, на станції "Шулявська" триває ремонт ескалатора № 3 нижнього нахилу, термін закінчення якого 31 березня п.р. Також продовжується капітальний ремонт ескалатора № 1 станції "Лук’янівська", який триватиме до 12 березня.

Для довідки: з початку поточного року було виконано ремонт ескалатора № 3 верхнього нахилу станції "Арсенальна" Святошино-Броварської лінії.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Відповідно рішення Національної комісії з питань регулювання зв'язку України, Київський метрополітен отримав ліцензію на надання в користування місцевих каналів електрозв'язку на території міста Київ.

Відтак в метрополітені функціонує магістральна система передачі даних, створена волоконно-оптична мережа, в якій передбачене резервування волокон. Це дає можливість Київському метрополітену надавати в користування канали електрозв'язку стороннім організаціям з метою розширення інформаційних та інших додаткових послуг пасажирам, які перебувають на станціях і рухомому складі, на території метрополітену.

Також існує можливість надання доступу до мережі Інтернет стороннім організаціям, які функціонують на території метрополітену. За умов узгодження технічних питань об'єднання мережі метрополітену з іншими мережами операторів, також існує можливість надання каналів зв'язку технологій SDH, Ethernet компаніям та організаціям, для яких необхідні канали передачі даних між офісами та виробничими майданчиками, розміщеними в межах міста Києва. Для цього є достатня надлишкова кількість портів та ресурс мережі передачі даних, а також необхідний обслуговуючий персонал, система технічного обслуговування і ремонту.

Стосовно діючих тарифів на послуги з надання в користування місцевих каналів електрозв'язку та доступу до мережі Інтернет необхідно звертатись в службу «Інформаційних технологій та зв'язку» Київського метрополітену за телефонами 238-40-03, 238-40-10.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Нещодавно оголошено конкурс на звання "Кращий за професією" серед працівників Київського метрополітену. Метою даного конкурсу є визначення кращих працівників метрополітену, які зразково виконують свої службові обов’язки, удосконалюють організацію праці як на своєму робочому місці, так і на підприємстві, забезпечують безпеку руху поїздів, високу культуру обслуговування пасажирів, суворо дотримуються правил трудової та технологічної дисципліни і своєю сумлінною працею подають приклад для розвитку активності молодих працівників.

Конкурс професійної майстерності проводиться в структурних підрозділах щорічно з січня по 30 вересня кожного року. У конкурсі беруть участь працівники масових професій метрополітену, які забезпечують безпеку руху поїздів, високу культуру обслуговування пасажирів та безперебійну роботу метрополітену.

Досягнення учасників конкурсу відповідної професійної групи розглядаються і оцінюються членами комісії. Переможці конкурсу на звання "Кращий за професією" нагороджуються посвідченням, нагрудним знаком та грошовою премією.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

3 лютого 2010 року під головуванням першого заступника начальника Київського метрополітену Володимира Федоренка відбулася планова щоквартальна нарада, на якій розглядалися такі питання: аналіз стану безпеки руху, дисципліни та профілактичної роботи з поліпшення рівня безпеки руху у метрополітені; аналіз стану пожежної безпеки; аналіз стану охорони праці за ІV квартал 2009 року.

У нараді взяли участь заступник начальника метрополітену-головний ревізор з безпеки руху поїздів Валерій Мелещенко, головний інженер Володимир Зель, заступник начальника метрополітену-начальник служби колії, тунельних споруд та будівель Ігор Сушко, заступник начальника метрополітену-начальник ескалаторної служби Валерій Машовець, заступник начальника метрополітену-начальник служби матеріально-технічного постачання Валерій Гавриленко, керівництво служби рухомого складу та електродепо, директор вагоноремонтного заводу Анатолій Гомоляко, начальники управлінь, служб, їх заступники та головні інженери, ревізори з безпеки руху поїздів, головні диспетчери, начальники техвідділів.

На нараді відзначалось, що упродовж звітного періоду працівниками підрозділів метрополітену в плановому порядку виконувались заходи з поліпшення стану безпеки руху, профілактичної роботи з попередження порушень, зміцнення дисципліни, підвищення надійності дії технічних засобів, рухомого складу та споруд. Метрополітен в цілому забезпечив безпечне перевезення пасажирів але було допущено випадок браку з вини служби колії, тунельних споруд та будівель.

Однак, у зв’язку з недостатнім фінансуванням метрополітену, склалося вкрай незадовільне становище з повнотою і своєчасністю виконання необхідних ремонтів та заміни обладнання, передбачених нормативними документами. Нестача фінансів призводить до погіршення стану колії, тунелів, рухомого складу, ескалаторів, систем енергоживлення, зв'язку, сигналізації, електромеханічного господарства. Не виконується план поповнення та оновлення парку рухомого складу.

Внаслідок тривалої відсутності фінансування, не закінчено впровадження поїзного радіозв’язку ультракороткого хвильового діапазону на Сирецько-Печерській лінії.

Значна частина випадків порушень безпеки руху була допущена з вини "людського" фактора, а враховуючи значний недокомплект кваліфікованих спеціалістів практично в усіх службах, на сьогоднішній день першочерговим завданням є якісне технічне і практичне навчання працівників.

Кількість нещасних випадків з пасажирами у ІV кв. 2009 р. у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, збільшилась і становить відповідно 22 проти 19 випадків. Основними причинами травматичних випадків, як і раніше, є порушення Правил користування метрополітеном, особиста необережність та погіршення стану самопочуття пасажирів.

Увагу присутніх на нараді було акцентовано на необхідності підвищення рівня відповідальності працівників, які особисто дають готовність на експлуатацію рухомого складу, ескалаторів та обладнання, що безпосередньо пов'язане з безпекою руху поїздів та перевезенням пасажирів.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua