Город Киев

Сегодня в столичном культурно-художественном и музейном комплексе “Мистецький Арсенал” открывается третий Большой антикварный салон – крупнейший в Украине проект, представляющий шедевры мирового искусства, уникальные частные и галерейные собрания.
В этом году Салон в рамках специальной программы “Музей-гость” презентует два уникальных выставочных проекта: “Шедевры сакрального искусства Украины” и “Киевская школа живописи” из коллекций ведущих музеев Чернигова, Львова и Музея истории Киева.
Украшение выставки – серебряная шата киота Чудотворной иконы Ильинской Богоматери, которая была изготовлена на средства гетмана Ивана Мазепы в Троицком соборе Чернигова. За 300 лет своего существования она подверглась некоторым повреждениям, а в этом году обрамление иконы получило свою вторую жизнь.
Также в рамках Салона будет представлена подборка живописных произведений из коллекции Музея истории Киева – полотна выдающихся украинских художников Сергея Шишко и Александра Хвостенко-Хвостова. Экспозиция продемонстрирует известный и почти забытый Киев середины и второй половины ХХ века. Одной из изюминок Салона станет масштабная выставка произведений выдающегося украинского художника второй половины прошлого века Юрия Химича.
Сакральное искусство Украины ХVІ-ХVІІІ веков презентуют незаурядные экспонаты, которые до сих пор находились в музейных хранилищах Черниговского областного исторического музея им.Тарновского, Национальной галерее искусств во Львове, Львовского музея истории религии, Никопольского краеведческого музея, Музея книги и печати Украины, Национального заповедника “София Киевская” и музея “Духовные сокровища Украины”.
Кроме того, Большой антикварный салон-2010 представит пеструю палитру частных и галерейных собраний. В проекте примут участие около 25 украинских галерей.
Выставка будет открыта для посещения с 16 по 26 декабря ежедневно, с 11:00 до 20:00. Стоимость билетов – 40 грн., для льготных категорий – 15 грн.


Впервые Большой антикварный салон состоялся в 2008 году. Тогда на нем была представлена живопись и скульптура Парижской школы: Амедео Модильяни, Пабло Пикассо, Константина Бракузи, Жака Липшица, Марка Шагала, Альберто Джакометти, Мане-Каца, а также творчество выдающихся украинских художников. В 2009 году Салон презентовал произведения мастеров мирового уровня: Сальвадора Дали, Огюста Родена, Франсуа Помпона, Пьера Огюста Ренуара.

15 грудня 2010 року на Куренівсько-Червоноармійській лінії буде введено в експлуатацію дільницю експлуатаційною довжиною 3,79 км з трьома новими станціями - "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська". Провізна спроможність нових станцій (проектна) — 33,7 тис. пасажирів на годину.

Спорудження дільниці виконувалося в щільній міській забудові, де пролягає велика кількість інженерних комунікацій, та в надзвичайно складних інженерно-геологічних і гідрогеологічних умовах залягання ґрунтів. При будівництві дільниці використовувались передові методи будівництва, нове обладнання та механізми. Проходка перегінних тунелів здійснювалась тунелепрохідницьким комплексом фірми "Herrenknecht" з ґрунто-привантаженням забою. Цей комплекс дав змогу виконати роботи з мінімальними деформаціями земельної поверхні. Також були задіяні два тунелепрохідницьких комплекси фірми WIRTH з пневмо-привантаженням забою.

З метою виконання державної програми "Безбар’єрний простір", для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями придбані 9 спеціальних ліфтів, 3 спеціальних підйомника, встановлені звукові інформатори напрямків руху, рельєфні обмежувачі на платформах станцій.

Всього ж, в процесі спорудження дільниці було задіяно понад 30 організацій.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

26 листопада 2010 року на честь 10 річниці музею Київського метрополітену відбулась зустріч колективу, який працював над створенням музею.

На зустрічі були присутні екс-начальник Київського метрополітену Микола Балацький, Президент Асоціації працівників музеїв технічного профілю Леонід Гріффен, Голова Ради ветеранів Володимир Дармостук, ветерани та працівники метрополітену, які ділилися спогадами створення музею.

Ідея створення музею зародилася напередодні святкування у 2000 році 40-річниці пуску першої дільниці. Саме тоді було ухвалене рішення про створення музею історії Київського метрополітену, а наказом від 29 грудня 1999 року було створено постійно діючий Оргкомітет на чолі з заступником начальника метрополітену Віктор Дорошенка.

Ентузіасти музейної справи разом з працівниками технічного відділу взялися до роботи. Очолив творчу групу в складі інженерів технічного відділу Микола Куриленко, Марина Мандрик, Людмила Амурова та заступник головного інженера — начальник технічного відділу Володимир Зель. До роботи приєдналися робочі групи, створені в структурних підрозділах метрополітену, які очолили Сергій Веретинський, Валерій Гавриленко, Євген Досенко, Олександр Зайцев, Марія Касьян, Павло Малюк, Анатолій Міхалець, Віра Мойсеєнко, Іван Петрішко, Григорій Пося, Валерій Рибаченко, Юрій Сушкевич, Олександр Юрченко та інші.

Складне завдання стояло перед відповідальними за створення музею, адже необхідно було створити інтер’єр музейного приміщення, виготовити стенди, макети та створити експозицію. Було проведено велику пошукову роботу, в ході якої використали історичні документи управління метрополітену, фонди державного архіву, кінодокументи, зняте з експлуатації обладнання, нове устаткування.

Окрім цього, на честь 10-річчя музею, метрополітен разом з сервісом віртуальних турів City-eye створив тур по музею метрополітену. Віртуальний панорамний тур це моделювання за допомого 3- D, при якому глядач може в деталях представити інтер'єр або обстановку відповідного місця. Наразі це самий прогресивний на сьогоднішній день спосіб представлення будь-якої місцевості.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

17 листопада 2010 року на станції "Хрещатик"-1 Святошинсько - Броварської лінії розпочався ремонт ескалатора № 1. Ремонт триватиме до 17 грудня п.р.

Також у грудні п.р. закінчуються капітальні ремонти ескалаторів: № 3 станції "Лук'янівська" Сирецько-Печерської лінії — 25 грудня, № 2 нижнього нахилу станції "Шулявська" Святошинсько -Броварської лінії - 28 грудня.

Для довідки: з початку поточного року було виконано ремонти восьми ескалаторів на станціях: "Шулявська" - ескалатори № 1, 2, 3 верхнього нахилу та № 1, 3 - нижнього нахилу та "Лук'янівська" - ескалатори № 1, 2, 4.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

10 листопада 2010 року, у рамках відзначення 50-ої річниці Київського метрополітену та у зв’язку з проведенням у школах міста Тижня безпеки життєдіяльності, представники КП «Київський метрополітен» відвідали школу-гімназію №290, що у Дарницькому районі Києва. Про важливість та урочистість зібрання свідчила присутність на події головного спеціаліста Управління освіти виконавчого органу Дарницької районної у місті Києві ради (Дарницької районної державної адміністрації) Ірини Саакянц.

Метою візиту було ознайомлення учнів молодших класів з історією та сьогоденням столичної підземки, і, найголовніше - з Правилами користування метрополітеном та Правилами поведінки на ескалаторах. Як відомо, метрополітен - це транспорт, користування яким пов’язане з підвищеною небезпекою, і де, на жаль, дитячий травматизм – не рідкість. Тому для Київського метрополітену надзвичайно важливими є зустрічі з дітьми та роз’яснювальна робота, яка послужить зменшенню нещасних випадків з маленькими пасажирами у метрополітені. Дітям було доведено, що дотримання ними Правил користування метрополітеном вбереже їх від неприємних пригод у метро і вони швидко та надійно доїдуть до потрібної їм станції. Представники метрополітену також відповіли на запитання учнів.

Неочікуваним сюрпризом для гостей з метрополітену стало гуртове привітання від учнів школи-гімназії, які завзято та переконливо довели присутнім у залі, що вони насправді хоч і маленькі, проте відповідальні пасажири, поважають і дотримуються існуючих у метро правил. Ще одним підтвердженням обізнаності дітей свідчили розміщені на стінах гімназії стенди з правилами поведінки дітей на території метрополітену.

Наостанок представники Київського метрополітену подарували школярам книжечку «Веселі правила Метроші», в якій, як уже повідомлялося, за допомогою віршів та тематичних ілюстрацій зрозуміло та повчально розповідається про правила поведінки дітей у метро.

Адміністрація Київського метрополітену висловлює щиру вдячність директору школи-гімназії № 290 Поліні Замазкіній та завучу молодших класів Валентині Овдій за організацію шкільної лінійки та проведену спільну змістовну профілактичну роботу з учнями.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

15 листопада 2010 року, з метою поліпшення культури обслуговування пасажирів, у Київському метрополітені вводяться в обіг місячні проїзні квитки на основі пластикових безконтактних карток з можливістю продовження терміну їх дії на наступний календарний місяць або другу половину поточного місяця.

Вперше придбати місячний проїзний квиток з можливістю продовження терміну дії можна в касах станцій метрополітену за вартістю, встановленою згідно чинного тарифу. У ціну квитка входить заставна вартість безконтактної картки – 7 грн. та вартість місячного проїзного квитка – 95 грн. або проїзного квитка на другу половину місяця – 48 грн.

Продовжити термін дії місячного проїзного квитка на основі пластикової безконтактної картки можна в касах станцій метрополітену та за допомогою автоматів дозапису безконтактних карток (АДБК), з 22 числа поточного місяця – на наступний місяць, з 15 числа – на другу половину поточного місяця.

Шановні пасажири! Користуйтесь даними проїзними квитками, це заощадить Ваш час та додасть зручності при оплаті проїзду.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

5 листопада 2010 року, у переддень 50-ої річниці від дня пуску першої дільниці Київського метрополітену, на новозбудованій станції «Деміївська» відбулася презентація перспектив розвитку столичного метрополітену та транспортної мережі Києва до 2015 року. Президентові України Віктору Януковичу доповідав перший заступник голови КМДА Олександр Попов, який зазначив, що місто має намір до 2018 року збудувати 23 нових станції метро, і хоча це амбітні плани, проте реальні.

Після доповіді, Глава держави дав дозвіл на пробний проїзд потягу метро новозбудованою дільницею Куренівсько-Червоноармійської лінії. Начальник КП «Київський метрополітен» Володимир Федоренко дав команду відправити поїзд до станції «Васильківська». За кілька хвилин другий поїзд відправився в інший бік — новоспорудженим тунелем до станції «Либідська».

В результаті проїзду пробного поїзда було визначено високу готовність колії та тунельних споруд до початку дослідної експлуатації нової дільниці.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua